Az akkumulátor beszerelése és az akkumulátor kiszerelése nem kell, hogy az ön gondja legyen!... A gondozásmentes akkumulátor karbantartása
A legtöbb manapság forgalmazott akku már gondozásmentes, azaz nem kell figyelni az akkumulátorsav szintjét, nem kell desztillált vízzel újratölteni az akkumulátorokat....
A tengelytáv viszont gyakorlatilag a szériaváltozat adata, ami bizony hatalmas. Egészen pontosan 2, 65 méter. (Csak összehasonlításul álljon itt a jelenlegi OCTAVIA generáció 2, 686 méteres tengelytáv adata, tehát alig 4 milliméterrel rövidebb csak ŠKODA VISION RS-é, illetve annak szériaváltozatáé. ) Mindez persze azzal fog járni, hogy az új OCTAVIA is nőni fog. Egy biztos, ennek a növekedési hullámnak mi vásárlók csak haszonélvezői lehetünk!
- Skoda rapid méretek
- Skoda rapid méretek e
- Škoda Rapid teszt – bajnokaspiráns - Autó tesztek - Tesztelok.hu
5TGI
skoda octavia 1. 5TGI nyári gumi méretek
skoda octavia 1. 5TGI téli gumi méretek
skoda octavia 1. 5TGI négyévszakos gumi méretek
skoda octavia 1. 5TGI gyári alufelni méretek
(2020 - 2023)
Motorkód(ok): DBGC
Teljesítmény: 201 LE
Motorkód(ok): CHZC
(2020 - 2022)
Árukereső vélemények
Hol találkozhatott a BHPgumi-val? GY. I. K.
Elakadt? Kérdése van? Valami nem egyértelmű? Jöjjön nézze meg hátha mást is érdekelt már a kérdése
Gyakran Ismételt Kérdések
Megbízható bolt
A BHP gumi az Árukereső minősített webáruháza
Vedd a neten
Pályázatok
Díjak
Skoda RAPID 1. 4 TSI akkumulátor szerelés
Az Akkumentő célja, hogy minden gépjárműben olyan színvonalon cserélje ki az akkumulátort, mintha a csere márkaszervizben történne. Ennek megfelelően az Ön Skoda RAPID 1. 4 TSI akkumulátor cseréje is Skoda márkaszerviz minőségben történik. Ez egyrészről azt jelenti, hogy a RAPID 1. 4 TSI akku cseréhez megvan minden gyári szerszámunk. Másrészről, a Skoda RAPID 1. 4 TSI akkumulátor méretben és minőségben is megegyezik a gyárival. A fenti akkumulátor(ok) bármelyike tökéletes lesz autójába. Alapvető különbség viszont, hogy míg a márkaszervizekben időpontot kell kérni és el kell vinni az autót, nálunk ez pont fordítva van. Mi alkalmazkodunk, és ott cseréljük ki az akkumulátort, ahol a gépjármű áll. Ráadásul mindezt a lehető leghamarabb. A szerelés általában nem tart tovább 20 percnél, mivel szakemberünk Skoda specialista, és jópár esetben cserélte már ki Skoda gépjárművek akkujait. Amikor a szerelő végzett a RAPID 1. 4 TSI akku cseréjével akkor lesz esedékes a fizetés.
Egyszerű, mégis modern, jól áll a Rapidnak a szögletesség
Jó dolog a fejlődés, mert a Rapid most, 2013-ban hozza azt méretben, amit az első generációs Octavia, csak annak legnagyobb hibája nélkül. A moduláris MQB platformot ugyan a Rapid nem kapta meg (a padlólemez fele a Fabiaé, a hátulja az indiai gyártású Rapidé), a tengelytávolság mégis sokat nőtt, vagyis a Rapidban már nincs szorongás hátul, amiért az 1-es octaviások még hőzöngtek rendesen. Tudom, mert volt belőle a családban is. A Rapid egyébként majdnem tízcentis pluszt ad az első Octaviához képest, ilyen adottságokkal nehéz is lett volna szűk autót építeni. Hátulról olyan, mint egy kis Octavia, azonnal felismerhető, hogy Skoda
Nem vettük elő a mérőszalagot, mert minek. A fejtér érzésre szűkösebb, a lábtér viszont ugyanakkora a Rapidban, mint az Octaviánkban, ami nagyon jó dolog. Az is, hogy hatalmas a csomagtartó, felszereltségtől (defektjavító vagy teljes értékű pótkerék) függően 550 vagy 530 literes, és rendkívül könnyen pakolható az ötajtós kialakítás miatt.
Ezek mellé párosul még egy kényelmes, kellő stabilitást biztosító futómű, amely gond nélkül birkózik meg az úthibákkal is, és ne hagyjuk ki a kormányművét sem, ami pontos, és nem lett túlszervózva, a kisebb mozdulatok is érezhetőek, így a manőverezés sem okoz problémát. A szintén megújult, ám kissé apró váltókar egy nagyon is szerethető és precíz ötsebességes manuálisat rejt, ugyan a fokozatok rettentő hosszúak, ez a tulajdonsága kifejezetten pörgős érzetet ad a Rapidnak. Hogy ez hosszútávon mennyire egészséges, az már egészen más, de jogos kérdés. Hatalmas dicséret illeti a start-stop rendszerrel is ellátott Škodát a fogyasztása miatt, a stabil 5 literes átlagot bármilyen lábbal könnyedén lehet hozni, a katalógusban 4. 4 liter szerepel, talán ezt sem lehetetlen megközelíteni. A négy tárcsafék jó hatékonysággal bír, ellenben az adagolhatóságát tekintve a puha fékpedál eleinte szokatlan lehet. Ez a kuplungra is érvényes, a légies könnyedséget bizony szokni kell. Akad még egy említésre méltó pozitívuma a Rapidnak, ez pedig a hangszigetelés, egészen nagyautós, a külvilág zajaiból semmi nem szűrődik be, de a szélzaj és a motor hangja is csak szolidan van jelen nagyobb tempó mellett is.