ha jövök haza vagy valami, szépen visszakapcsolgatom a sebességeket, és a végén kettőbe érkezek a hídra, fékezek, leesik 1400-1600 közé a furdulat kuplung be és tolom ki üresbe és onnan megfogom lábfékkel
- A légkondicionáló berendezések helyes használata az autókban | KA
- Motoros biztonsági tippek: Helyes testtartás a motoron - motor, motorkerékpár, biztonság, jármű, videó | VideoSmart
- Mi a fék- és tengelykapcsoló pedál helyes használata lassítás, majd megálláskor?
- VAOL - A kuplungot koptatják legjobban a nők
A légkondicionáló berendezések helyes használata az autókban | KA
Így lehetőséged lesz elkerülni a teljes stopot, miközben az autók esetleg elindulnának. Ugyanez vonatkozik a zebrák előtti lassításra/megállásra. Ha látod, hogy ott áll egy gyalogos, akkor már távolabb kezdj el motorfékkel lelassulni, és jelezz neki előre valamilyen módon, hogy indulhat – így mire odaérsz, addigra a gyalogos már a túloldalon is lesz, és nem kell megállnod.
Ez is veszélyes lehet forgalmasabb szakaszon, hiszen hátulról belénk ütközhetnek, másrészt a lelassított kocsit újra felgyorsítjuk, feleslegesen növelve ezzel az üzemanyag fogyasztást. Ha csak tudod, használd inkább a motorféket lassításra – ez azért jobb, mert motorfékes gurulás közben szinte közel zéró az üzemanyag fogyasztás, hiszen még alapjáratnyi adag benzin sem megy a motorba. Bármilyen helyzetben lassítasz is, vagy megállás előtt vagy, nem érdemes üresbe rakni a váltót, mert ilyenkor a kinyomott kuplung miatt nem csak alapjáraton üzemel a motor, hanem a modernebb kocsiknál már egy-két száz fordulattal jobban. Motorfék használatánál nem érdemes túlpörgetni a motort, főleg nem tartósan. Benzineseknél nem szabad 2500-3000-es fordulatszám fölé menni, míg a dízeleseknél 1500-1800 fölé. Inkább kapcsolj magasabb sebességfokozatba! Persze ha automataváltós autód van, ott más a szituáció. Azoknál már kevésbé célravezető a motorfék, újabbaknál pedig az adott rendszertől függ a hatékonysága.
Motoros biztonsági tippek: Helyes testtartás a motoron - motor, motorkerékpár, biztonság, jármű, videó | VideoSmart
A kuplung összekötő elemeinek meghibásodása: lehet megnyúlt kábel, sérült villa, a gumialkatrészek megduzzadása stb. Tippek a csúszás megelőzésére
Vezetési stílusának megfelelően válasszon alkatrészeket: a kompozit anyagból készült súrlódó betéttel ellátott egyszer kuplung a hétköznapi közlekedéshez teljesen megfelelő. Ezek alacsony működési hőmérséklettel rendelkeznek, és az áruk is alacsony. Egy sportautó alkatrész betéteinek anyagában szén és kevlar van, és réz, alumínium, öntött vas és kerámia keverékéből készül. Sokkal magasabb hőmérséklettel szemben is ellenálló, nagyobb kopásállósággal. Ellenőriztesse a pedál helyes beállítását: a nem megfelelő pedálút megakadályozza a kuplung teljes kioldását. Ez a súrlódó betétek kopásának felgyorsulását és túlmelegedését okozhatja. A kuplung használata során tartsa be a következőket:
vezetés közben ne tartsa folyamatosan a lábát a kuplung pedálján, így elkerülheti, hogy véletlenül megnyomja azt! ne nagy fordulatszámmal induljon el
ha nagyon meredek lejtőn megy lefelé, tegye alacsonyabb fokozatba az autót, és csak időnként használja a fékpedált, hogy az alkatrészek ne melegedjenek túl
a megfelelő fordulatszámon váltsunk
kapcsoljunk üresbe, amikor csak lehet
piros lámpánál ne álljunk a kuplungon
váltáskor teljesen nyomjuk be a pedált
ne hintáztassuk emelkedőn a kuplunggal az autót
Ha a fenti problémákkal rendelkezik autója, vagy csak szeretne megbizonyosodni gépjárműje állapotáról, várjuk márkafüggetlen autószervizünkbe, rövid határidővel!
Ez akkor igaz, ha nem vagyunk körültekintőek, és klímaberendezésünket nem tisztíttatjuk rendszeresen. Ha számolunk ezzel a következménnyel, és legalább évenként kitisztíttatjuk a rendszert fertőtlenítő folyadék befecskendezésével, amely elpusztítja a kórokozókat, akkor nem lehet okunk aggodalomra. További fontos szabályok Fontos szabály ezen kívül az is, hogy a légkondicionálót ne irányítsuk közvetlenül az arcunkra, hanem inkább a lábunkra és az ablakra, hogy ne kapjuk direktbe a hideg levegőt. Az sem árt, ha mielőtt elindítanánk a klímaberendezést, azelőtt kiszellőztetjük az autót, hisz a napon álló autóban levő levegő hőmérséklete melegebb, mint a kinti levegő. Jó, ha csak azután kapcsoljuk be a klímát, miután a kinti és a benti levegő közötti hőmérsékletkülönbséget megszüntettük. Ugyanennyire fontos az is, hogy 2-3 perccel a motor kikapcsolása előtt kapcsoljuk ki a légkondicionálót, és állítsuk a ventillátort 2-es fokozatra azért, hogy a szárítsa ki a levegőt. Így a száraz levegőben kevesebb esélye van a gombák megtelepedésének.
Mi a fék- és tengelykapcsoló pedál helyes használata lassítás, majd megálláskor?
Befelé ugye egyértelmű a dolog, más merre nem is lehet menni, de kifelé legalább 3 kijárat van és jelezni kell – nem lehet, hanem kell, hogy merre hajtunk ki. Azoknak a legjobb, aki befelé szeretnének menni és megállnak, mert nem látják, hogy lefordul a kolléga. Tolja le, tolja le…
…mondta Palik László elhíresült közvetítésében. Minden nap van valaki, aki nem fér a bőrébe. Itt van mindjárt a megengedett legnagyobb sebesség betartása. Megyek a rakpart pesti oldalán észak felé. Végig 50 km/h a maximum, de a Margit híd után általában kiürül az út, sőt egy viszonylag hosszabb szakaszon két sáv áll rendelkezésre. Látszólag indokolatlan a 50, de én arra néhányszáz méterre akkor se nagyon gyorsítanék fel, ha megengednének mondjuk 70-et. Már a Parlament előtt is tolnak, fél méterre a fenekemben jönnek, aztán az első adandó alkalommal már gangolnak is vissza és a külső sávban megelőznek. Aztán találkozunk a Dráva utcai felhajtón, ahol úgyis megfog a lámpa. Az még hagyján, hogy nem jutott egy szemernyit sem előre, de ha nekem valamiért (akármiért) fékeznem kell egy nagyot, akkor biztos, hogy nem maradnak munka nélkül a kárszakértők.
VAOL - A kuplungot koptatják legjobban a nők
A mai autók elektronikája magától is adagolja a gázt. Próbáljuk meg alapjáraton megindítani az autót! A sok felesleges csúsztatás szintén a tárcsák idő előtti elhasználódásához vezet. Kuplungon felejtett bal láb
A váltó nem fél egyedül
Ezt mondta az oktatóm, amikor folyton rajtafelejtettem a jobb kezem a váltókaron. Valóban igaza volt. Elég azt addig fogdosni, amíg megtaláljuk a kulisszában a megfelelő helyét. Aztán inkább markoljunk vissza a kormányra, így biztonságosabb is. Ráadásul megint csak a kéz súlyától mentesítjük a váltó rudazatát, rugóit és meghosszabbítjuk ezzel az életét. Rossz beidegződésnek számít az is, hogy ha vezetés közben nem vagyunk proaktívak, vagyis előrelátóak, és tapasztaltak szerint előre cselekvőek. A gazdaságos vezetésről szóló cikkekben volt szó erről bővebben, itt csak azért említem, mert a lámpától lámpáig való padlógáz-satufék kombinációról is le lehet szokni, főleg ha tudjuk mennyire drága mulattság. Rossz és még szabálytalan is
A megszokásaink közül a legkárosabbak mégis azok, amelyek nem is szabályosak.
Ahogyan az autós iskolában is tanították: előbb gázadás nélkül célszerű felengedni a kuplungot, majd amikor érzem, hogy "fogni kezd", akkor adok még gázt. Minden egyes kipörgő kerekekkel, nagy gázzal való indulás előrébb hozza a kuplungcserét, ami közben nem a "Kétforintos dal" fog eszünkbe jutni. Balra a rugótányéros szerkezet, jobbra a súrlódó tárcsa: kelleni fog még egy kinyomócsapágy is
Sokan vezetnek úgy, hogy a bal lábukat folyamatosan a kuplungpedál felett tartják. Ez nem csak azért helytelen, mert baromi kényelmetlen, hanem mert akaratlanul is kissé benyomhatjuk a pedált, tehát a kuplungszerkezet által biztosított összenyomó erőt csökkentjük – ergo a kuplung ebben az esetben is gyorsabban kopik. Váltás után dobjuk félre a bal lábunkat és pihentessük inkább a taposón. Végső stádium
A kuplung állapotáról úgy a legkönnyebb meggyőződni, hogy álló helyzetben a legmagasabb sebességi fokozatba kapcsolva – akár gázadással is – megpróbálunk elindulni. (Biztos ami biztos a kéziféket húzzuk be, mielőtt kísérletezünk! )
Felvéve: 12 éve, 3 hónapja
Értékeld a videót:
1
2
3
4
5
6 szavazat alapján
Értékeléshez lépj be! Kapcsolódó sorozat: Motoros biztonsági tippek (13)
( 9)
( 0)
2010. január 2. 18:17:34 |
Napjainkban igen nagy divattá vált a motorozás. Motoros tippsorozatunkban a motor szerelmeseivel szeretnénk olyan információkat, tippeket megosztani, amik segítségével könnyedén növelhetjük saját és mások biztonságát az utakon. Kuplung használata
Amikor a holtjátékról beszélünk, fontos, hogy a kormányt szakszerűen állítsuk be, ne feszüljün a bowden. Ha elfordítjuk a kormányt, mindkét irányban kell holtjátékot hagyni. A kuplungon megtalálható kis csavarral tudjuk állítani a feszességet, holtjátékot, fogáspontot. Óvatosan használjuk a kuplungot, kanyarodáskor, nem kell mindig behúznunk, inkább elinduláskor és sebességváltáskor szükséges, nem minden manővernél. Vezetéstechnikai pályákon gyakorolhatjuk a helyes kuplunghasználatot. Statisztika
Megtekintések száma:
13857
Hozzászólások:
-
Kedvencek között:
6
- Más oldalon:
0
Értékelések:
02:12
03:22
03:36
04:03
03:28
04:28
04:07
04:15
04:35
04:53
04:57
03:10
- Olimpia női vizilabda
- Férfi fehér arany nyaklánc
- Szúnyogirtás | Dunaújváros Online
- Motoros biztonsági tippek: Kuplung használat - motor, motorkerékpár, biztonság, jármű, videó | VideoSmart
- Csipás a baba szeme film
- Motoros biztonsági tippek: Helyes testtartás a motoron - motor, motorkerékpár, biztonság, jármű, videó | VideoSmart
- Mekkora magyarország területe km2
- Debrecen adventi vásár 2021 application
- Irodalom esszé minta 5
- Bűntudat nelkul trailer 1
Felvéve: 12 éve, 3 hónapja
Értékeld a videót:
1
2
3
4
5
8 szavazat alapján
Értékeléshez lépj be! Kapcsolódó sorozat: Motoros biztonsági tippek (13)
( 6)
( 3)
2009. december 13. 10:12:01 |
Napjainkban igen nagy divattá vált a motorozás. Motoros tippsorozatunkban a motor szerelmeseivel szeretnénk olyan információkat, tippeket megosztani, amik segítségével könnyedén növelhetjük saját és mások biztonságát az utakon. Helyes testtartás a motoron
Testtartásnál fontos, hogy amikor motort vezetünk, más közlekedési eszközzel szemben együtt mozgunk, fontos, hogy könnyed legyen a testtartásunk. Kihúzott háttal nem motorozzunk, hanem laza testtartással, gömbölyű háttal, hogy be tudjunk rugózni. A karjaink is legyenek lazán, ne emeljük ki, ne tartsuk mereven. A markolatot mindig fogjuk a markolatot, egyik ujjunk se legyen a kezelőszerveken. Csak akkor nyúljunk ki, ha használni szeretnénk, ellenkező esetben már merevedik a karunk tartása. Statisztika
Megtekintések száma:
7814
Hozzászólások:
0
-
Kedvencek között:
- Más oldalon:
Értékelések:
8
02:12
03:22
03:36
04:17
04:03
03:28
04:07
04:15
04:35
04:53
04:57
03:10
- Jófogás hu szabolcs megye e
- Fel és le transzformálás
- 16 18 evesek octasa video
- Adidas predator focicipő
- A mesterlövész 2013 film
- Hard 2 face reality lyrics magyarul
- Oyster kártya ára
- Samsung a 51 ár
- Bécs decemberi programok ingyen
- Rádió 1 debrecen
- Amikor az exed rád ír
- Erő kitartás szimbóluma tetoválás
- Andorra magyarország 1 0